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柴油机驱动发电机出租运转，将柴油的能量转化为电能，根据其用途的不同，可分为陆用柴油发电机组及船用柴油发电机组。 基本原理柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
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如何检查发电机出租发动机排气冒白烟不易起动的故障？ 1.故障现象。发动机不易起动，起动时排气管排出大量的白烟。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.气缸垫冲烧或缸盖螺枪栓紧固扭矩不足，使水进入燃烧室。 2.3.气缸体或缸盖冷却水套有裂纹。 2.4.天气太冷发动机预热不够。 2.5.供油提前角过大或过小。 故障检查： 1.用手接近排气管出口处，发现手上留有水珠，说明水进入了燃烧室。如果发动机水温升高，水箱上部有气泡冒出，油底壳内机油油面升高也说明有水进入燃烧室。如发动机起动之后，表现无力，运转不稳，排气管仍冒白烟，可继续预热发动机后再起动，如起动时白烟能随发动机运转而逐渐消失，说明原先起动时是因发动机温度过低不易起动。如预热时指示灯不亮，说明预热装置有故障。如预热后仍然冒白烟，说明供油正时有问题，应送修理厂检测调试供油正时。
发电机出租当线路发生单相瞬时故障时，故障相保护动作跳单相，重合闸装置动作重合断路器。如图1所示，线路任何一相保护动作，在断路器断开之前，将启动对应相的50BF，从而启动50BF-RT，从而跳开三相断路器。因此，尽管线路只发生单相瞬时故障，但因为在重合闸装置动作之前，失灵重跳继电器50BF-RT动作将三相断路器跳开了，因此，线路重合闸装置不起作用。 ?造成线路重合闸装置功能失效的原因是每相电流检测继电器50BF动作都启动失灵重跳继电器50BF-RT，而后者动作不是只跳故障相断路器，而是跳开三相断路器。 2.3断路器手动跳闸回路设计错误 图2为线路断路器失灵保护改造后的控制回路，去掉了线路保护中的三相电流检测继电器LJa，L ，LJc和零序电流继电器3I0接点，而改接永跳继电器TJR和三跳继电器TJQ接点。断路器手动跳闸回路如图3所示，手动跳闸接点52CS一方面启?动跳闸线圈TC跳断路器，另一方面又分别启动了TJR和TJQ。TJR和TJQ动作后启动失灵重跳继电器50BF?RT和失灵时间继电器62BF(如图4)。
